Автоматизированная система контроля 
              остойчивости
Автоматизированная система контроля Автоматизированная система контроля Автоматизированная система контроля

А monitoring system of ship nautical characteristics

The automatic monitoring system of ship nautical-reliable characteristics is implemented in the Soviet Union. The system makes possible to precalculate as well as immediately measure different characteristics and parameters specifying the safety conditions of the ship. It can give recommendations for optimum utilization of ship deadweight.

advantages of the new ship monitoring system:

  • Increasing of ship carrying capacity (average by 4.5%);
  • Saving of fuel (about 1.5%) or increasing of ship speed (average by 3%);
  • Reducing of probability of capsize and breaking of ships;
  • Prevention of the environment from pollution;
  • Reducing of cargo damage probability (25%).

Final results of measurements and calculations are produced on the display and paper tape in the form of diagrams, figures and tables of numerical values previously calculated and actual characteristics of ship conditions. The system can be assembled on any elementary base and installed on any ship even not putting it into the dock. The system is patented abroad. Technical documents are transferred under licence and required consultations may be given when assembly, fitting and maintenance processes.


ein System zur Kontrolle der Seetuchtigkeit des Schiffes

In der Sowjetunion ist ein automatisches System der Kontrolle der Seetuchtigkeits- und Festigkeitseigenschaften des Schiffes eingefuhrt. Das System gibt die Moglichkeit verschiedene Daten und Parameter, die den sicheren Zustand des Schiffes bestimmen, vorzurechnen.

Vorzuge des neuen Systems der Kontrolle des Schiffes sind folgende:

  • Erhohung der Durchfuhrfahigkeit der Schiffe (durchschnittlich um 4,5%);
  • Sparung des Kraftstoffverbrauches (etwa um 1,5%) bzw. Erhohung der Schiffs-geschwindigkeit (durchschnittlich um 3%);
  • Verminderung der Gefahr des Kenterns oder des Bruches des Schiffes;
  • Verhutung der Verunreinigung der Umwelt;
  • Verminderung der M?glichkeit der Guterbeschadigung (25%).

Die endgultigen Mess- und Berechnungsergebnisse werden als Schirmbilddarstellungen und auf dem Papierband als Diagramme, Bilder und Tabellen der Zahlenwerte der vorberechneten und tatsachlichen Eigenschaften des Schiffszustandes angezeigt. Das System kann auf jeglicher Elementengrundlage zusammengestellt und auf jedem Schiff ohne Dokkung eingebaut werden. Das System wird im Ausland patentiert. Auf Grund der Lizenz wird die technische Dokumentation ubergeben und es werden erforderliche Konsultationen bei der Montage, beim Einrichten und beim Betrieb durchgefuhrt.



Look also:

Фотографии:

эвм

ЭВМ


тензометрическая станция

тензометрическая станция


стойка уровнемеров

стойка уровнемеров


результат расчета остойчивости

результат расчета остойчивости


 

 


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